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中華航空611班機
2002年中華航空公司一架由桃園國際機場（當時稱中正國際機場）5月25日飛往香港（赤鱲角）國際機場的611號航次，編號B-18255波音747-200型客機，於1532時在澎湖馬公市東北方23浬、目斗嶼北方約10浬，34,900呎的上空解體墜毀，機上206名乘客及19名機組員共225人全數罹難，是為在臺灣境內死傷最慘重的空難。 華航611空難的原因眾說紛紜，甚至牽扯到靈異或中共導彈，比較特別的是有人指稱是當時美軍隱形戰機躲藏在該機的機腹底下，由地面雷達站測試隱形效果，不慎上飄撞擊到華航班機造成兩機皆墜毀，這種說法至今還流傳於民航機師界。不過飛安會調查的官定版本是追溯到1980年2月7日該機曾在香港啟德機場起飛時機尾擦撞地面傷及蒙皮，之後沒有依照波音公司規範更換，甚至歷來檢查都虛應故事沒有補救，終於在22年後因材料疲乏，在艙內加壓後脫落，飛機就像漲滿的氣球，只要有一個小的破洞就立刻在空中爆炸解體。 由於必須做失事鑑定，華航611班機的殘骸大多打撈上岸，現場海底大件遺留物應該不多，但不可能全部撈走，一定還有部份留存原地，尤其遺體僅收集到175具，尚有50具長眠澎湖海底。罹難乘客當中有三名聯合報記者，其中一人是筆者學弟，出事前不久尚在同學會見過面。由於當時台灣與大陸無法直航，都必須透過香港或其他地區機場轉機，所以華航611班機上許多旅客是赴大陸的探親客，當事件發生後要求直航的民意壓力大增，這是後來開放兩岸直航很重要的因素之一。其次華航611空難後許多流言對澎湖觀光造成很大的陰影，所以由華航贊助澎湖縣政府舉辦活動，這是目前澎湖海上花火節的濫觴。
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