MV ADHIGUNA MERANTI 1981年11月15日，一艘印尼籍的貨輪MV ADHIGUNA MERANTI號在前往印尼途中於基隆港防波堤北邊，靠近基隆嶼附近海域擱淺，之後被大浪完全摧毀。 MV ADHIGUNA MERANTI的IMO編號為6422694，由日本富山市的海重工(NIPPON KAI HEAVY INDUSTRIES CO LTD. TOYAMA) 於1964年建造，排水量2,909總噸，鋼質船身長96.9米、寬14.6米、深6.1米，動力系統為一台柴油主機、單軸單槳、速率12節。失事當時的船東是印尼雅加達的P T PELAYARAN BAHTERA ADHIGUNA。 本案1987年在香港訴訟所謂的「麥阮迪」案，成為首次全面運用和解釋不方便法院機制，並創立了適用不方便法院機制的三階段標準法，(註1) 讓本案意外成為法學教育的重要判例。 (圖說) 印尼籍的MV Adhiguna Meranti號貨輪在基隆嶼擱淺後被大浪擊毀。 (註1) The Adhiguna Meranti （owners of cargo） v.The Adhiguna Harapan（owners of Ships） ，HCAJ000319/1982.