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高慶號
1996年5月24日，高雄港501號挖泥船「高慶號」在作業時被出港的賴比瑞亞籍貨櫃船「國益輪」（Als Express）從右舷撞了一個大洞當場翻覆沈沒，由於沈船的地點在一港口主航道上，港務局緊急封港， 所有船隻都從二航道進出。 「高慶號」是1972年由荷蘭IHC公司建造的自航式挖泥船，當年8月啟用即投入第二航道的開挖工作，第二港口開通後因一航道常態性淤砂，又調往該處工作。「高慶號」1996年事故發生後沉在水中20多天才撈起來， 機器設備已多損壞，本來要報廢除役，但因一航道積砂嚴重，而新船從批准預算招標建造到完工使用最少要4到5年時間，一航道等不了那麼久，於是決定自修，在花費5,000萬的預算費時7個月的時間後重新復役使用。 (註1) 2011年高雄港務局曾招標新建挖泥船，但「高慶號」在2018年時尚見其在工作，服役時間幾乎快達半個世紀，但現在可能已經除役。
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