|
|
|
高中六號
1973年9月3日清晨0620時一艘由旗津中洲開往前鎮的民營渡輪「高中六號」因嚴重超載(限額13人，但實際船上有77人)，出航不久就漏水開始下沉，船長想要加速開往對岸的61號碼頭靠岸，剛好一艘大船通過航道，大船激起的浪花讓渡輪搖晃，乘客一緊張都往右舷靠，結果讓船重心不穩立刻翻覆，造成25名乘客溺斃，46人受傷的重大慘案。 這25名罹難者都是住在旗津中洲地區並任職於前鎮高雄加工出口區的年輕未婚女性，最長30歲、最小13歲、大部分為20歲，還有一家三姊妹同赴黃泉的。在台灣民間習俗單身未嫁女性是不能列在祖先牌位與葬入家墳的，為解決此一問題高雄市政府徵得家屬同意將她們合葬於中興里與中和里之間旗津一路旁，地方俗稱為「二十五淑女墓」，1988年因該地興建高雄港第四貨櫃儲運中心遷葬至旗津國中旁。 這艘出事的「高中六號」屬於一家壟斷旗津中州與高雄前鎮渡輪航線的私人公司，供需不平衡因此超載視為常態，成為一門暴利的行業，而且港區管理混亂，航線上廢船浮木亂漂危機四伏，會出事是必然，只是時間早晚的問題而已。但事發過後其他民營渡船甚至是非法船筏仍然到處亂竄搶生意，直到2009年高雄市政府才全面禁止民營小型木造機動船。 本事件不僅是交通公安的問題，還涉及女工議題，這是當年台灣經濟起飛的代價，而且是以女性同胞的犧牲為籌碼，加上不能葬於家墓傳統的「父權思想」成為被批判的議題，因此這兒在2008年已更名為「勞動女性紀念公園」。
|
