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第20號輸送艦
1946年一艘由東京盟軍總部管理，搭載遣返日僑由新加坡開往日本的「第20號」(T-20)特殊輸送艦因為躲避颱風於9月25日進入澎湖海灣，最後擱淺於吉貝島。東京盟總派遣另外兩艘特殊輸送艦「鹿島」與「海防118號」前來救援，由於兩艦吃水較深不敢靠近(「鹿島」原為練習巡洋艦，滿載排水量達6,180噸，吃水5.75米，而「T20號」是一等運輸艦，滿載吃水只有3.8米，如果「T20號」都會擱淺，那麼「鹿島」一定會擱淺)，最後放棄「T20號」只把人員接駁上船開往日本。 海軍澎湖基地想要修復該艦以充實海軍實力， 國防部詢問東京盟總意見，盟總於10月22日回電稱既然已經放棄拖救，中華民國可自行處理，於是海軍開始評估復原的可能，但經過2年多的擱置， 該艦艦體已開始腐鏽，無修復價值，於是改為招標民間廠商打撈，但在招標的過程發生許多問題，甚至被民間廠商清海公司向法院控告海軍總部侵占，過程複雜在此不贅述，最後和解於1952年9月打撈完畢。(註1) 「T20號」特殊輸送艦原來是日本海軍一等輸送艦「第20號」，戰後被盟軍總部徵用，拆除所有火炮武裝並在甲板上搭建臨時艙房，用來將海外的日軍與日僑接運回國。日本海軍艦艇戰後作為特殊輸送艦使用的從驅逐艦、海防艦到運輸艦都有，通常將大字編號以白漆標示於兩舷，有的還會漆上日本國旗以供識別。這些特殊運輸艦任務完畢後被東京盟總集中抽籤分配給中美英法蘇五個戰勝國，同型艦的「第16號」就分給了中華民國海軍，命名為「武彝」，該艦在4年後同樣在澎湖擱淺而報廢。(關於日本海軍一等輸送艦的規格請參閱後面「武彝艦」單元)
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