盛昌輪 2014年7月23日上午1042時，貝里斯(Belize)籍「盛昌號」小油輪(MT Sheng Chang)因麥德姆颱風流錨擱淺於高雄市旗津區海岸，船上4名船員等待援救。(註1) 「盛昌輪」並沒有要進高雄港，只是在港外的第2錨區避風，竟發生海難。4名船員(2名中國籍、2名印尼籍)後來經空勤總隊的直升機吊掛救起。「盛昌輪」於2014 年10 月底由海歷企業有限公司完成拆解。 MT Sheng Chang由日本南伊勢町的西井船渠會社(Nishi Dock)建造於1976年，IMO編號7530547，排水量輕載1,709噸、載重 2,890噸 ，總長86.7米、寬12.73米。「盛昌輪」的身世比較複雜，1976年初完工時屬於石油海運會社(Sekiyu Kaiun KK)，船名「北光丸」(Hokko Maru)，1987年轉手新加坡東南油輪公司(Dong Nan Tankers Pte Ltd)，船名Ocean Pride，1991年轉手新加坡夥伴油輪公司(Consort Tankers Pte Ltd)，船名Consort Justice，1996年轉手貝里斯Bai Yuh Fishery Co.，船名最初為Han Wei，在2003年改名Sheng Chang，由Billion Star Marine Services代理營運。 (圖說) 貝里斯籍的小油輪「盛昌號」(MT Sheng Chang)在高雄旗津海岸擱淺，最終就地拆解。 (註1) 〈我國海洋災害事故的風險管理研析~以｢德翔臺北」貨櫃輪擱淺溢油事件為例〉，《海巡季刊》(台北: 海洋委員會海巡署 ，2020)，第103期，頁68-69。