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瑞興輪
2011 年 10 月4日2230時，由台北港開來的砂石船「瑞興輪」在基隆加油後出港，預定前往中國福建載運砂石，才一出港就在外木山海域遭遇11級陣風，11米高的巨浪迎面撲來，船長下令拋錨但纜繩被扯斷，船隻失控船尾撞上礁石擱淺，凌晨時分船長宣布棄船並施放3枚信號彈，約一小時後船身因被巨浪不斷推撞礁石因而斷成兩截，聚集在船尾的21名船員落海，國軍海鷗直升機從船尾吊掛救起5人，海巡艇從海中撈起6人，另在大武崙漁港尋獲 4人遺體，還有6人失蹤(包括船長郭台生及輪機長周建基)。船長遺體後來在外木山礁石尋獲，總共有7人死亡包括4名台籍船員，3人失蹤，被救起的11人都是外籍船員。 「瑞興輪」沉沒位置座標為25°10.6N 121°42.7E，沉沒原因為空船輕載，乾舷高受風面大，出港後劇烈搖晃無法建立有效船速，在速度低舵效小的情況下，即使使用全速進俥仍然無法抵抗風壓，加上下錨時間過晚， 終至發生事故。(註1) 《海運安全整體研析及管理策略研究計畫》(基隆，國立臺灣海洋大學，2015年)，頁329。該船折斷後船尾沉入海中，船艏則一直擱置在礁石上，後船上所載218噸燃油及13.5噸潤滑油外洩，污染了北海岸從獅子公園經大武崙漁港往東約3公里，並往外木山漁港方向擴散。 「瑞興輪」(MV Jui Hsin)為1974年由日本東北造船株式會社位於鹽竈市的船渠所建造的散裝貨輪，IMO編號為7400041，排水量11,531總噸、滿載18,955噸，長155.02米、寬22.86米。本輪原名Growing，2007年8月改名Jui Hsin，失事當時的船東為瑞邦海運公司，懸掛巴拿馬旗。
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