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昌盈輪
2009年8月5日，由印尼開往臺灣的貨輪「昌盈號」(MV Chang Ying)載運5,000噸煤在蘇澳港卸下4,000噸後因「莫拉克」強烈颱風來襲而於8月6日出港往台灣南部避風，在航經臺灣東南方海域時因一號及二號艙蓋未關好進水，造成5個貨艙都淹水，8月8日0807時國家搜救中心發出通報稱巴拿馬籍「昌盈輪」於鵝鑾鼻東南 34 浬船艙進水棄船，船上有 22名中國大陸籍船員。0933時國防部通報該輪已從雷達銀幕上消失，研判在蘭嶼南方15浬處沉沒。 「昌盈號」上有青島大通公司外派船員22名下落不明。當時海上風力達12級以上，陣風達17級，浪高10米以上，搜救困難。台灣方面曾陸續派遣「南投艦」、「德星艦」、「花蓮艦」及「巡護一號」等於通報沉船海域實施搜尋但皆未獲。8月15日1400時日本方電話稱有漁民在石垣島岸邊發現一救生筏、與救生圈及一具屍體，8月19日又在日本發現第二具遺體。 「昌盈號」是一艘通用貨輪，根據所有登錄資料本輪都是中國籍，船東在上海。「昌盈號」的IMO編號為8888642、MMSI編號為412081510、Callsign為BUZJ。1995年由中國武漢青山造船廠建造，船身長129.56米、寬20.4米、深10.5米、吃水7.21米，排水量2,812淨噸、7,446總噸，夏季載重8,559噸，一台B&W公司之5L35MC型柴油主機，2,88千瓦(3,807匹馬力)，單軸單槳，巡航速率8.2節、極速15節。貨櫃搭載量190TEU。
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