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咸陽艦
1970年5月18日，「咸陽」 (Gleaves級驅逐艦，編號DD-16，艦長李作堃上校)與旗艦「昆陽」(Fletcher級驅逐艦，編號DD-19，艦長徐學海上校)在支隊長戴晴少將率領下，在馬祖海域與兩艘魚雷艇做反快艇操演，操演結束後兩艦一前一後相距600碼以20節高速返回台灣，傍晚6時許海上風雨能見度差，在通過馬祖水道時「咸陽」艦底的聲納罩突然撞上名為「八尺礁」的礁石，在巨大的震動下全艦喪失動力，龍骨也變形，當時情況十分危急，因為位置就在閩江口，只要被共軍發現就可能被拖回俘虜，直到晚上9點旗艦「昆陽」才回頭拖帶「咸陽」號回台灣。 由於「咸陽」是跟隨「昆陽」編隊航形，「昆陽」的吃水比「咸陽」深，為何反而是「咸陽」觸礁？其實海上航行不比陸上，海水是三維動態的，就算100%依循前艦軌跡，水深也隨時在變化，據說「昆陽」艦底也有刮傷，最大問題是支隊長不該選擇走這一條航路，而不是怪奉命跟隨的僚艦，但上面不吭聲，所有責任都由「咸陽」艦長李作堃一肩扛起，在1971年以「損毀公物」罪名判處10年徒刑。 「咸陽」艦拖回後停泊於左營港西南側碼頭，編號改為1016充做練習艦使用，編制上並未除役，不過海軍從此未再派任艦長，只從兵器學校派了一位教官金鑫中校當副長。70年代中期隸屬國防部的中國電影製片廠為拍攝電影「海軍突擊隊」(敘述「史102」號魚雷艇在上海突襲 「出雲」艦的故事)，當時中影公司另一部「筧橋英烈傳」亦同時插花利用此艦拍攝，便將本艦以夾板改裝充當當年日本駐華艦隊旗艦「出雲」號於拍攝炸燬後拆解。海軍後來又自美方接收了一艘同級艦“DD-458 Macomb”號(原屬日本海上自衛隊「旗風」，1969年除役後交還美方)頂替，這艘新的「咸陽」艦於1972年12月1日除役。「咸陽」本來就是海軍中著名的碰船大王，多次肇禍，甚至「咸陽」的替代艦「朝陽」(Gearing級驅逐艦，編號DD-916)於1977年8月22日在拖回台灣時也在屏東海岸觸礁報廢，因此「咸陽」的艦名與16(包括916)的編號從此都不再使用。「咸陽」雖然沒有在現場留下可做為水下文資的遺物，但因事件重大並有眾多關聯性，值得納入成為一單元。
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