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中華航空2265班機
中華航空公司於1986年農曆正月初八(2月16日)為疏運台灣與澎湖之間春節返鄉回流旅客的「2265號」加班機，機型為波音737-281、編號B-1870，於當天晚間1814時從台北松山機場起飛，機上有機長楊明詮、副機長朱齊原、2名隨機保安官、3名空服員，以及6名乘客包括5名軍人及澎湖縣警察局督察長。1841時飛機抵達馬公機場跑道頭降落時發生重落地，鼻輪爆胎，前起落架艙蓋門也震落在跑道頭，機組人員決定重飛，從此與塔台失去聯繫。 當時出動多路救援但都未尋獲，一直到3月10日才在馬公機場北方12哩，目斗嶼海域，水深190呎的海底發現飛機的殘骸，全機13人無人生還。失事的原因可能是重飛時拉機頭過猛失速墜海，或因重落地造成不可挽回的損傷。該機在墜海時並未聽到爆炸聲或火光，海面亦無油漬漂浮。 為了打撈這架飛機動員了大批人力物力，到6月28日找尋到飛航紀錄儀（黑 盒子），7月24日打撈工作宣告結束，總計撈起機骸約350件、人骨骸約280 件，前後作業117天，動員潛水員464人次、支援技術人員約2,000人次，船隻185船次。 該機為1968年建造，原屬於日本全日空公司，1976年售予中華航空公司，1978年執行高雄小港飛香港啟德的CI831班機時曾發生劫機事件，劫機者施明振被擊斃。
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