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歷史全景畫廊(1-049.2
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錨 錨（anchor）是船隻停泊時固定船位的工具，原始的錨出現很早，最少有數千年歷史，最初是把一塊用繩子繫的石頭拋下水就能達成固定船位的基本功能，後來逐漸演變，形成下方有抓勾以利抓住海底，上端有一根垂直交叉的棍棒以便在海底將錨立起，頂端有環可栓錨鍊「十字錨」(admiralty anchor，又稱海軍錨)的型式，這種錨存在很長一段時間，究竟從何時開始出現，有人說中國的北宋，但我在龐貝古城看到出土的一根鐵錨，與這種十字錨的型式一模一樣，可見至少出現了兩千年以上。 早年錨是放在甲板上，需要用時由人力將錨拋入水中，後來錨愈來愈重，必須靠吊車拉起，並用繩索綁在船舷邊以利投放，在整個風帆時代與蒸汽輪船初期都是採用這種型式(如圖示)。後來軍艦改用「山字錨」(stockless anchorstockless anchor，又稱無桿錨)，也就是用可收合的板鏟來代替抓勾並且沒有錨桿，就可以直接栓在錨眼上，並以前甲板的捲揚機收放，不再需要使用吊車了。在這兩種基本的錨型之外還有很多種變型，在此不贅述。 拋錨時必須逆風逆流，拋錨後讓船自然往下風處移動到拉緊錨鍊為止，如此才是真正的固定，如果風與流不同方向，就得權衡何者為大。在河流中拋錨更需注意，因為河流從上游到下游流速可能很快，近海口還會受到漲退潮影響，往往一天要移動好幾次錨位。並非所有的海床都適合拋錨，有的地方抓地力不夠可能流錨，海圖通常會標明，有些地方海底有電纜，是禁止拋錨的。 在陸地上汽車「拋錨」代表車輛故障，是負面的意思，但在海上錨卻代表安定﹑安全的意思，所以海事文化最常被使用的圖騰，全世界海軍的徽章幾乎全部都是以錨為圖案。
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