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定遠、鎮遠
「定遠」、「鎮遠」由位於德國Stettin(現已屬波蘭境內)的Vulcan廠建造，每艘造價620萬馬克。1881年起工，同年12月22日「定遠」艦下水，次年11月28日「鎮遠」艦下水，1885年抵華交艦。兩艦298.5呎、寬64呎、艙深24.28呎、吃水19.6呎，標準排水量7,144 噸、滿載排水量7,335噸。全艦鋼面鐵甲，最厚處為 砲台與砲塔達14吋、舷側為12吋、甲板為3吋、艦橋為8吋，裝甲共重1,461噸，水密隔艙多達兩百多個。
動力系統為兩部水平式三汽缸往復式蒸汽主機6,200匹馬力、航速14.5節，另配有8仟瓦與2仟瓦探照 燈各一具，由三台發電機提供70仟瓦的電力。乘員329人，管帶為總兵編階。裝備四門12.2吋(305釐)25倍徑之主砲(兩座雙連裝砲塔，水壓動力) 、二門6吋(150公釐)副砲、 37公釐五管迴轉式(Gatling)機砲8門、 3 支380公釐魚雷發射管(攜帶21發魚雷)，當年兩艦號稱東亞第一巨艦。
「定遠」、「鎮遠」二艦與「濟遠」號巡洋艦為同批訂購，三艦本應於1884年交艦回國，但其時正當中法戰爭時 期，德國遂以此為理由拒絕交艦，直到1885年四月中法議和後方將三艦交付中國。三艦懸掛德國商船旗由德國水手 駕駛於1885年10月底抵達天津大沽口，同樣情況亦發生在甲午戰爭時英國拒絕交付「海圻」、「海天」兩艦予中國。
(「「定遠」艦在德國Stettin(現已屬波蘭境內)的Vulcan廠建造中。)
(「定遠」艦在德國Stettin的Vulcan廠建造中，可見最初是維多利亞式的塗裝。)
(1886年(光緒十二年）醇親王奕環奉旨巡視海軍，奕環的座艦招商局輪船「海晏」號與隨行輪船「保大」號，由北洋水師的「定遠」、「鎮遠」、「濟遠」、「超勇」、「揚威」五艦，和南洋合操之「南琛」、「南瑞」、「開濟」三艦左右護航。 蚊子船「鎮東」、「鎮西」 、「鎮南」、「鎮北」、「鎮中」、「鎮邊」等六艘尾隨，由大沽抵達旅順展開操演。)
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定、鎮二艦外訪與長崎「兵捕互鬥」事件
1886年8月，李鴻章派丁汝昌率「定遠」、「鎮遠」等六艘軍艦訪問日本並晉見日皇，定、鎮兩艦的堅甲巨砲震撼了日本全國上下。據說當時的東京吳鎮守府參謀長東鄉平八郎大佐上艦 參觀後卻對旁人說此艦隊必不堪一擊，因為清朝水兵竟在堂堂主砲上晾曬衣褲，後來證明東鄉所見果然不假 。這就是著名的「定遠」艦「砲上晾褲」的故事，但近來亦被人考證稱是杜撰，因為北洋艦隊依照國際慣例固定時間在纜繩上統一晾曬衣物，各國海軍皆然。
「定」、「鎮」二艦訪日後續至海參威，回程時於8月9日至長崎入塢卻於15日爆發了「兵捕互鬥」的意外事件 ，起因為日警故意對中國水兵挑釁造成互毆而死傷多人，最後雖然由中日雙方互相賠償對方死者了事，但 「定」、「鎮」兩艦卻因此被留置長崎船塢讓日人好好研究了幾個月，實在令人不得不懷疑日警的挑釁是否其 情報單位故意安排的。 「兵捕互鬥」事件在前面「超勇」與「揚威」處已經介紹，這裡要談到「定遠」、「鎮遠」在長崎進塢大修的事。當年遠東地區能容納像「定遠」、「鎮遠」如此巨艦的船塢只有香港、長崎與後來完成的旅順大塢。所以當北洋艦隊從海參崴來到長崎時，丁汝昌就與朗威理商量，決定順便就在長崎讓「定」、「鎮」二艦進塢。這個決定就當時的狀況看似合理。
這個論題主要是要凸顯船塢的重要性，如果沒有船塢的後勤保障，戰艦很快就會喪失戰力。最典型的例子就是「鎮遠」艦。在日軍攻陷旅順前夕北洋艦隊轉進威海衛，11月14日「鎮遠」艦在進港時因閃避浮標觸礁受損，雖經緊急以木板補漏暫時控制住狀況，但因旅順船塢於一週後即被日軍攻陷，本艦事實上已不可能進塢修復出海再戰，朝中的言官紛紛上奏稱其畏懼出戰所以故意把船撞壞，管帶林泰曾百口莫辯只好於次日夜服毒自殺。
 (「鎮遠」艦上廚房艙間被日軍快炮射擊的彈痕，這個部位是沒有裝甲的所以可以穿透。)
到了1894年甲午海戰前夕，「定遠」、「鎮遠」二艦的船速與火砲性能已經趕不上同時代的日艦了，但賴其堅厚的 裝甲使兩艦在9月17日的黃海大海戰中雖被日軍擊得千瘡百孔(「定遠」中彈159發，死17人傷38人； 「鎮遠」中彈 220 發，死13人傷28人)卻仍能存活。不過因為火砲射速太慢(戰前預定花費35萬4千兩為兩艦換裝各六門速射 砲，但終因預算不足而未實現)，主砲砲彈存量亦不足(305公釐主砲彈兩艦合計僅197發，戰爭結束後僅「鎮遠」存25發，副砲彈全部打完)，戰果並不顯著，否則依日旗艦「松島」僅捱了鎮遠一砲就引發大火，死17人傷68 人，若能持續這種火力，日本在這場海戰中斷無勝利的可能。
 (1895年2月4日「定遠」艦被在大風雪中突入港內的日軍「第九號」魚雷艇偷襲擊中左舷。)
1894年10月殘餘清艦退入威海衛港自保，11月14日「鎮遠」艦在進港時因避浮標底部觸礁擦撞損傷，經緊急以木板補漏暫時控制住狀況，但因旅順船塢於一週後即被日軍攻陷，本艦事實上已不可能進塢修復出海再戰， 北洋艦隊實力大損，管帶林泰曾因之於次日夜引咎服毒自殺，由幫帶楊用霖接任。 1895年2月4日「定遠」艦被突入港內的日軍「第九號」魚雷艇偷襲擊中左舷漏水，清軍急忙移動艦位坐礁淺灘上當做砲台使用，旗艦改移「鎮遠」艦。9日「定遠」被日軍由佔領的砲台發砲擊燬；次日清軍將「定遠」爆破，管帶劉步蟾自殺，12日提督丁汝昌與「鎮遠」管帶楊用霖亦皆自殺。2月17日日軍入威海衛，「鎮遠」與其它殘存各 清艦共十艘同時向日軍投降。 兩艦上尚各裝載有兩艘小型魚雷艇即「定一」、「定二」與「鎮一」、「鎮二」等四艘。各艇長19.7公尺、吃水 1.07 公尺，鋼質船殼排水量15.7噸，91匹馬力，航速15節，乘員7人。裝備二門砲與380公釐魚雷發射管2支。 各艇裝在2公尺高的架上以蒸汽動力吊桿吊放。四艘艇在1895年2月7日跟隨「左隊一號」魚雷艇意圖逃離威海衛 封鎖時皆被日軍俘獲，其中一艘後被命名為「TB-28"號」 。
(左圖為1894年 11月15日夜晚「鎮遠」艦管帶林泰曾服毒自殺，由幫帶楊用霖接任。此圖為林泰曾年輕時留學英國所攝的小像。中圖為1895年 2月12日，接替林泰曾擔任「鎮遠」艦管帶的楊用霖吞槍自殺。右圖為1895年 2月9日「定遠」被日軍由佔領的砲台發砲擊燬，次日清軍將「定遠」艦爆破，管帶劉步蟾服毒自殺 。)
 (「定遠」艦在北洋艦隊投降前，於威海衛灣內被清軍自爆的殘骸。)
 照片可見艦艏突出的撞角。在早年艦船火炮射程、射速與精度都不足，操縱性能 不靈活的年代，撞角是很有效的武器，龐大的艦體以其重力加速度對準敵艦攔腰一撞，的確可能將其送入海底。鄧世昌的「致遠」艦在黃海海戰最後可能想的就是這一招。 但是在火炮科技進步之後，這種迎著敵火前進的做法無異自殺，因為可能還沒等到進入最佳撞擊位置就已經被擊沉了。而且撞角不利於航海性能，所以進入廿世紀後就已經沒有軍艦再裝撞角了。)
 (這張「鎮遠｣艦被俘虜後修理的照片攝於旅順大塢，大東溝海戰被拆除的主砲塔頂蓋還未裝回去，露出裡面的火炮帆布罩住。)
 (「鎮遠」 艦被日軍俘虜後搶修的照片，站從這個角度可以看到巨大的主砲塔。)
 (「鎮遠」 艦被日軍俘虜後搶修的照片，站在主甲板上靠近看，白漆圈出日軍速射炮的彈著痕跡。)
 (黃海戰後在旅順進塢搶修的「鎮遠」艦，甲板上殘破不堪。)
 (黃海戰後「鎮遠」艦甲板上方裝備殘破不堪。)
 (「鎮遠」艦艏尾的6寸副砲，白漆圈出日軍速射炮的彈著痕跡，可見艦名及飛龍標誌。)
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在發生「兵捕互鬥」事件後日人認為調查未完成前不應讓艦隊離開，這點在法律上也還算說得通，至於有人說日本人藉機爭取時間在船塢內把「定」、「鎮」二艦的底細摸個透，甚至認為「兵捕互鬥」事件根本就是為了要扣留兩艦預設的陰謀，則沒有發現有任何證據支持這種說法。還有後人說中日之間即將發生戰爭，根本就不應該讓「定」、「鎮」二艦在長崎進塢造成日人可趁之機，這是事後諸葛，因為當時離中日甲午之戰還有八年，如果真正已經頻臨戰爭邊緣，那麼連長崎都不會去訪問，遑論進塢。看起來在1886年時丁汝昌似乎沒有太多選擇，如果堅持要到香港進塢則要繞行一大圈，以當時的狀況他的確沒有理由捨近求遠。
