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Vixen
根據達飛聲(James Wheeler Davidson)的著作《福爾摩沙島的過去與現在》中指稱1857年還有一艘名為Vixen的船隻因為颱風在台灣海岸失蹤。(註1) 達飛聲一般都會指出船隻的國籍，但是Vixen卻沒有，所以增加了辨識的難度。在勞氏船級社1858年的註冊資料中唯一的一艘Vixen號是艘Schooner(縱帆船)，排水量280噸， 1844年在Glasgow的船廠建造，船長是W. M. Bride、船東是Potter & Co.，船籍港設在Glasgow。(註) 不過由於Vixen有好幾艘 (包括英國與澳大利亞的英國籍船，與美國籍船， 還有軍艦) 而無法完全確認。有資料顯示1857年9月4日因颱風沉沒於Samso Bay，所有人員都獲救。(註ˇ) 可是一般所稱的Samso Bay是在挪威， 台灣的Samso Bay在那裡目前不得而知(可能是蘇澳)。 如果Samso Bay是蘇澳我們發現一個有趣的衍生，因為根據史溫侯的書中提到，另一艘船名類似的英國船Vindex在1860年代之前曾經到過蘇澳，(註4) 這艘船也是Schooner船型，排水量179噸，1855年在Aberdeen建造，船東是W. Dent，船長是R. Barehm，船即港倫敦，完工之後開往中國。 (註5) 會不會是同一艘，達飛聲與史溫侯其中有一人是誤植？讓人產生一些想像空間。 此外，我們仍可以從其他與台灣的關係找到Vixen的蛛絲馬跡，譬如在1849年3月的一份報導中提到??當Vixen到達台灣，相信將能獲得大量煤炭的供給， 使得價格壓到1噸2元以下。」這段報導的背景是討論全球蒸汽輪船燃煤的供應價格，因為一艘Chinchew號戎克船在3月運來80噸的煤到香港，售價竟達到每噸7.5元。(註6) 由此可知Vixen號曾在香港與台灣之間進行貨運的營業。
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