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Clyde、Yarra、Elliot
根據1876年英國哈德斯菲爾德紀事報(Huddersfield Chronicle)(註1) 與紐卡斯紀事報(Newcastle Courant)(註2) 的報導，在1876年5月10日於台灣南部發生的一場大颱風中有許多西方船隻遇難， 除了上篇已敘述的德國籍船隻，還有英國籍的Clyde號、Yarra號與一艘不知名者等三桅帆船，及一艘汽船Elliot號。另有一艘不明國籍的三桅帆船Figen號(可能是丹麥的Fyen號，請參閱後篇)， 與雙桅帆船Leonore號(在台灣府外海的vulay shoals觸礁)。 在勞氏船籍社1876年的版本中有一艘名為Clyde的三桅帆船，排水量562噸，長152呎8吋、寬29呎2吋、深16呎8吋，1874年12月由澳大利亞新南威爾斯New Castle的N.S.W. Macpher船廠建造。 船長是Brown D. Walkley，船東是J. Russel，船籍設在新南威爾斯New Castle。(註3) 另外有一艘Yarra號的鐵殼的三桅帆船排水量為463噸，長148呎2吋、寬28呎、深16呎6吋， 1870年3月由Sunderland的Watson船廠建造。船長是F. Orfeur，船東是J. Hall. Jr. & Co.，船籍設在倫敦。(註4) 其他各船則在勞氏船籍社中查無資料。 1876年5月10日這場颱風損失的英國商船資料尚不是很清楚，唯有汽船Elliot號根據記載是在颱風天由台灣府開出，所以本篇的圖就以此為主題。 有趣的是根據1918年(大正7年)3月11日台灣日日新報的報導稱「在臺南廳阿公店支廳所屬文賢里之新打港外海 1 浬水深 9噚處，陳明沛等 4 人，發現有 1876 年沉沒之汽船， 船長 300 尺，重約 2,400 噸。」(註5) 當時由陳明沛組成的「益國組」專門打撈沉船變賣廢鐵及文物，由於1876年在台灣海域沉沒的汽船只有Elliot號，而且就是由台灣府開出的， 所以幾乎可以確定就是Elliot號。
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