Bientang Anam 1866年(同治六年)11月17日一艘三桅帆船(Barque)荷蘭船隻「賓唐」號(Bientang Anam)號在淡水港沙灘擱淺，英商寶順洋行(Dodd & Co.)出資購買了這艘船上的貨物， 但附近八里坌的居民卻將之洗劫一空，剛好英國砲艇HMS Havoc與HMS Janus停泊在淡水港，寶順洋行要求英艦協助，12月英國水兵搶回貨物並焚燒兩間房屋以為報復， 最後由當地商家賠償4,800兩給寶順洋行。(註1) 這件事與台灣的樟腦專賣制度有關，因為寶順洋行的John Dodd實際上是走私樟腦對抗官府的專賣制度，這樣的衝突終於導致1868年的「樟腦戰爭」。這一年也正當John Dodd開創台灣茶葉產業，與離開倒閉的老東家甸特洋行(Dent & Co.)創立寶順洋行的前夕，花錢買下Bientang Anam的貨物是他的孤注一擲，竟然被搶所以非得拼命不可，幸好英國軍艦正好抵達，這兩艘軍艦在1868年艋舺租屋事件中還會出現幫助他。 Bientang Anam是由荷屬東印度(印尼)Galangan 地區不知名的船廠建造的三桅兩層甲板帆船，於1843年7月2日完工，建造時排水量為143噸，船東為IJan，Tan Hong。 1854年船東變更為Howaij，Tan Tjong與Toan，Tan Tjong， 1857年重新丈量排水量為151噸。母港設在三寶壟，懸掛荷蘭東印度殖民地的旗幟。 Bientang Anam在1845年5月有紀錄被荷蘭政府徵調擔任運兵船，當時的船長為M. Monteiro 。她的服役的紀錄一直到1866年，最後一任船長是Machmoed。(註2) 目前尚未找到Bientang Anam最終航行到淡水的紀錄，無法得知海難發生當時的狀況。 (圖說) 約翰·陶德標下在淡水擱淺荷蘭船「賓唐」號(Bintang Anam)船上的貨物，卻發現當地村民將船貨洗劫一空，只好召來英國砲艦官兵處理。 (註1) 總理各國事務衙門清檔，清季地方部交涉門，機關01-16，案號15-(1)及16-(1); Davison, J. W. 著，潘志奇譯，《清末台灣對外貿易之開放》，台灣銀行季刊第十卷第三期，1959年3月，頁161。 (註2) Stichting Maritiem-Historische Databank, https://www.marhisdata.nl/schip&id=17380 （最後瀏覽日2021.3.29） (註1) 林玉茹，〈清末北臺灣漁村社會的搶船習慣——以《淡新檔案》為中心的討論〉，《新史學》，2009年6月，二十卷二期，頁129。