台 灣 海 事 博 物 館
Taiwan Maritime Museum

Grotebroek
Grotebroek號是一艘屬於恩克赫伊森商會(Kamer van Enkhuizen)所有,由荷蘭東印度公司調度運用的Jacht型船(快艇,Jacht,又稱Pinnace型船),於1626年建造。木質船身載重量約120噸,乘員75人。

Grotebroek號1626年5月21日由Texel出發在1627年5月2日抵達巴達維亞開始在遠東的服役生涯,從1622到1626年間多次往返於巴達維亞與萬丹(Bantam)科羅曼德海岸(coast of Coromandel,位於紐西蘭北島)之間。1629年3月18日由巴達維亞啟程回國,於10月12日抵達Texel,1630年11月6日再從Texel出發前往巴達維亞,於1631年4月28日抵達,這趟航程還俘虜了一艘葡萄牙的船隻。

1634年7月24日Grotebroek號在西沙群島靠近交趾支那(Cochin-China)處觸礁沉沒,由於巴達維亞日誌曾寫到Grotebroek號的船長曾就近向越南當地的政權請求協助,這個紀錄竟被引申為現在越南主張西沙群島所有權的依據。其實海難當然是就近尋求援助,這不代表當時國際承認越南對西沙群島的主權。(註)

1631到1636年當時的巴達維亞日誌是這麼寫的:「7月20日,這些船隻離開峴港灣,21日在海上遇到颱風,彼此失聯。“Vin-hu-zen”號船於8月2日抵達臺灣,“Scha-zen”號船於當月10日抵達。而“Grootebroek”號在北緯17度Paracels島(即西沙群島)附近沉沒。商人Jean de Sormeau同8名水手犧牲。在總值153,690弗羅林(florins,當時的一種貨幣)的商品中,沉沒的為70,695弗羅林。其餘受水手保護藏在島上一處安全的地方。船長Huijich Jansen和12名水手乘坐小船停靠交趾支那沿海地區...。

Jansen船長就“Grootebroek”號船在Paracels沉沒並被交趾支那當局沒收23,580réaux(當時的一種貨幣)的事情寫陳述材料。兩年後,在阮主阮福蘭當政時(1635-1648),其他兩艘荷蘭籍船隻於1636年3月6日停靠峴港。商人Abraham Duijeker前往會安會見鎮守官,隨後赴順化晉見阮主請求通商、開設商店與索取前年被沒收的23,580 réaux。阮主同意荷蘭籍商人在交趾支那自由開展貿易交流活動,並免征停靠稅和禮品以彌補其損失。因此1636年荷蘭人在會安(當時稱為會鋪Faifo)開設了商館,由Abraham Duijeker為館長。」

藉由以上的敘述使得Grotebroek號事發前後的故事更加清晰。三艘船從越南的順化開出,其他兩艘(看船名似為戎克船)後來都抵達台灣,合理推論Grotebroek號也是要開往台灣,但一出港沒多久就遇上颱風。


(圖說)Grotebroek號停泊蜆港海灣,預備啟航前往台灣大員,許多當地特色的竹碗船圍繞作生意。

(註) 陳鴻瑜〈評析越南官方主張西沙群島和南沙群島主權之法理論據〉《展望與探索,第12卷、第10期》,2014.10,頁47-48。




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