台 灣 海 事 博 物 館
Taiwan Maritime Museum

平底搬運船
16世紀的歐洲還使用一種稱做Patache的小型搬運船,她通常有兩根桅桿,吃水很淺,能做為監視港口的戰艦,也能跨越大洋進行貿易貨運。 根據方真真在〈十七世紀馬尼拉與南亞的貿易研究〉論文中提到當時在南亞廣泛使用的Patache時曾如此敘述:「Patache的形式比中國舢舨大,它的龍骨大又堅固,帆的數目也較多,主要桅杆各有三個帆,屬三桅帆船,為歐人所建造航行東亞海域之商船,也常見於穆斯林商人和亞美尼亞商人遠渡東亞所用。」 (註1)

這種船在西班牙人征服菲律賓時就已出現在遠東,但並未參與1626年攻佔雞籠的艦隊,不過卻有出現在1627年進攻大員的艦隊之中。根據資料共有兩艘Patache擔任大艦隊的先鋒先行出航,她們分別是由Lázaro De Torres (托列斯) 艦長率領的「Rosario」號(聖母玫瑰),與由Diego de Asgueta Menchaca (阿斯奎塔)艦長率領的「Atacha」號(針茅聖母)擔。「聖母玫瑰」號載重180噸、裝備火炮8門、乘員169人,「針茅聖母」號載重100噸、裝備火炮4門、乘員113人。(註2) 大艦隊被風吹散進攻大員的行動失敗,但「聖母玫瑰」號卻順利抵達雞籠,接著奉命載運步兵100名開往淡水,適時鎮壓了當地土著的叛變。(註3)


(圖說) 平底搬運船(Patache)「Rosario」 (聖母玫瑰) 號通過「Punta de Monos」(猴角,即今鼻頭角)前海域準備進入雞籠。她是1627年馬尼拉出征大員艦隊的先遣部隊,來聖薩爾瓦多城卸下補給品後轉往淡水彌平了原住民的叛亂。


(註1) 方真真,〈十七世紀馬尼拉與南亞的貿易研究〉,收錄於《成大歷史學報第53號》(台南市:成功大學歷史系,2017),頁188。
(註2) 鮑曉鷗,《西班牙人的台灣體驗 1626-1642,一項文藝復興時代的志業及其巴洛克的結局》,頁364-365。本書譯者將Patache翻譯為「吉祥船」,不知根據為何?
(註3) 陳宗仁,《 雞籠山與淡水洋 : 東亞海域與台灣早期史研究 1400-1700》,頁 219。



【甲必丹學院】 【台灣海事博物館】 【信箱】