台 灣 海 事 博 物 館
Taiwan Maritime Museum


鄭和下西洋
雖然中國常提「鄭和下西洋」,但由於缺少史料證據鄭和的寶船到底有多大至今仍是羅生門,造船專家普遍認為木造戰船從工程結構角度最多一千多噸而不可能是號稱的七千甚至萬噸。其次中國帆船都是用舵柄來扳動舵板,但當船隻愈來愈大後需要更長的舵柄、更多的舵工才能扳動,那麼長的舵柄擺動的角度很難在船上有限的空間運作。西方帆船則是用絞車轉動繩索來拉動舵柄,就能透過滑輪與槓桿原理在有限空間以更少的舵工來扳動更大的舵板,那具絞車就是舵輪。有了舵輪才能讓船的體積更大,使用舵柄就就不可避免限制了船的尺寸。




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